BYD تحتفل بإنتاج 10 ملايين سيارة NEV بعد 30 عامًا من تأسيسها

الإثنين 18/نوفمبر/2024 - 04:07 م

أقامت شركة بي واي دي BYD الصينية، الرائدة في صناعة السيارات، حفلًا بمناسبة طرح 10 ملايين مركبة من سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، وللاحتفال بالذكرى الثلاثين القادمة لتأسيسها، وفي هذا الحدث، تحدث وانغ تشوانفو، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة BYD، عن نجاحات الشركة على مدى العقود الثلاثة الماضية.

BYD تحتفل بإنتاج 10 ملايين سيارة NEV بعد 30 عامًا من إطلاق العلامة

والسيارة رقم 10 ملايين التي تم إنتاجها كانت Denza Z9 التي تم إطلاقها حديثًا، ومالك هذه السيارة المميزة هو Feng Ji، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Game Science ومنتج اللعبة الناجحة "Black Myth: Wukong".

ودخلت BYD، في وقت سابق من هذا العام، في شراكة مع Game Science لتصبح الشريك الحصري لعلامة السيارات في اللعبة.

وتأسست شركة BYD في فبراير 1995 في شنتشن مع 20 موظفًا فقط ورأس مال ابتدائي قدره 2.5 مليون يوان (345000 دولار أمريكي)، واليوم، تعد الشركة أكبر شركة مصنعة لمركبات الطاقة الجديدة في العالم وتوظف أكثر من 900000 شخص حول العالم.

وفي البداية، ركزت BYD على البطاريات القابلة لإعادة الشحن، وسرعان ما أصبحت ثاني أكبر منتج للبطاريات القابلة لإعادة الشحن في العالم في عام 1998، وأصبحت BYD موردًا رئيسيًا للبطاريات لموتورولا ونوكيا في عام 2000، مما أدى إلى زيادة الإيرادات والسمعة.

وفي عام 2003، دخلت شركة BYD صناعة السيارات من خلال الاستحواذ على شركة Xi'an Qinchuan Automobile، مع التركيز في البداية على المركبات التي تعمل بالوقود، وفي عام 2004، قامت شركة BYD ببناء سيارتها الأولى، والتي أطلق عليها اسم 316، ولكن تم إلغاؤها بسرعة بسبب انخفاض الاهتمام من التجار.

وأول سيارة إنتاجية مطورة ذاتيًا، BYD F3، والتي تم إطلاقها في عام 2005، سرعان ما اكتسبت اعترافًا لدى المستهلكين وأصبحت أول طراز صيني يبيع أكثر من 10000 وحدة شهريًا.

وأطلقت شركة BYD أول سيارة كهربائية لها، F3e، في عام 2008، ودخلت رسميًا سوق سيارات الطاقة الجديدة. وبالتقدم سريعًا إلى عام 2020، أطلقت BYD بطارية Blade الخاصة بها، محققة اختراقات في السلامة والمدى وسرعة الشحن، وكشفت الشركة أيضًا عن منصة DM الهجينة في العام نفسه، مما أدى إلى تعزيز هيمنتها على سيارات الطاقة الجديدة.